{{slide.text | html}}
{{slide.text | html}}
{{slide.text | html}}
A pesar de que el Gobierno de la República anunció la instalación de un puente bailey provisional en Taras, Cartago para noviembre pasado, finalmente la estructura no se colocará en ese punto concreto.
El Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) informó el 18 de octubre que se instalaría la estructura modular por un mes, mientras se encontraba la solución definitiva al puente que se falseó por las fuertes lluvias de octubre.
El viceministro de Infraestructura del MOPT, Efraím Zeledón, confirmó a crhoy.com que el puente bailey no se colocará por dudas de un propietario de uno de los terrenos que colindan con la estructura que presentó el fallo.
Zeledón aseguró que la persona constantemente ingresa y sale del país, por lo que tenía una serie de dudas en relación con la colocación de la infraestructura.
“Como ustedes vieron de inmediato, se procedió con la ampliación del espaldón para garantizar siempre los 2 carriles, se inició con la construcción de puente modular. Sin embargo, al final tuvimos 2 situaciones: el puente modular tenía que ser colocado a un costado del puente existente y uno de los propietarios no estuvo muy anuente a darnos permiso.
“Entonces al final con el alcalde de Cartago se habló y el puente ya no se va a colocar ahí. Existe una posibilidad de que el alcalde de Cartago asuma la colocación de este puente en otro sitio, en las inmediaciones del proyecto Taras-La Lima, en otro sitio conocido como Avenida 29″, indicó Zeledón.
De acuerdo con el viceministro, el propietario no estuvo muy anuente a dar el uso del suelo, aunque detalló que en la zona se garantizó los 2 carriles de circulación ampliando el espaldón.
Detalló que en paralelo se trabajará con el puente nuevo, en el cual ya se demolió parte del bastión que ya falló producto de las fuertes lluvias que obligaron al cierre del paso entre el 17 y 19 de octubre anterior.
Con respecto a la colocación del puente definitivo, aseguró que estarán realizando temas de procedimiento, por lo que se prevé la colocación a partir del primer trimestre de 2025. El costo de la operación rondaría entre $1 millón y $1,5 millones.
Source
Greivin Granados
