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El Consejo Nacional de Vialidad (Conavi) presupuesta $15 millones para concluir las obras de ampliación en la ruta 32.
La información fue confirmada por el Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT), que sostuvo que los fondos para terminar la carretera se obtendrán con recursos del Estado.
Una publicación del diario La Nación reveló este viernes 28 de febrero que el país está en riesgo de perder $15 millones del crédito con la entidad financiera china Banco de Exportación e Importación de China (Eximbank), el cual vence el próximo 10 de abril, fecha en la que se realizará el último desembolso.
El ministro del MOPT, Efraím Zeledón Leiva, señaló que, tras la finalización de esa fecha, el Gobierno no recibirá más recursos provenientes del banco chino.
“Rechazamos la ampliación del crédito del Eximbank. Nuestro compromiso con la provincia de Limón se mantiene intacto y vamos a terminar la carretera con recursos propios”, enfatizó Zeledón.
El jerarca de la cartera informó que el proyecto vial concluirá en octubre y que el contrato con la empresa China Harbour Engineering Company (CHEC) sigue vigente.
Atrasos considerables
Las obras viales desde el cruce de Río Frío hasta el Parque Vargas, en Limón, arrancaron oficialmente el 20 de noviembre de 2017, durante la administración del expresidente de la República Luis Guillermo Solís.
Los trabajos de ampliación en la ruta 32 debían finalizar en octubre de 2020. Sin embargo, las fechas de conclusión se han postergado sucesivamente: noviembre de 2021, mayo de 2022, febrero de 2023, marzo de 2024, junio de 2024, diciembre de 2024 y mayo de 2025.
De acuerdo con estimaciones de Conavi, a finales de 2024 aún hacían falta $31 millones para concluir el proyecto con el monto disponible en el empréstito.
La Oficina de las Naciones Unidas de Servicios para Proyectos (Unops) advirtió en noviembre de 2024 que la ampliación de la ruta 32 no finalizará a inicios de 2025.
El costo de la obra alcanzó los $534 millones, de los cuales $465 millones provienen del financiamiento con el Eximbank, mientras que $69 millones corresponden a una contrapartida del Estado.
No obstante, el MOPT estimó un aumento de $157 millones en el proyecto durante este periodo para finalizar lo planificado e ir cancelando lo adeudado a la empresa CHEC.
Source
Greivin Granados
