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El Ministro de Obras Públicas Mauricio Batalla se comprometió siendo director del Consejo Nacional de Vialidad (Conavi) a colocar el puente peatonal en Circunvalación que conecta con el Parque de la Paz en San José. Sin embargo, ahora como ministro incumplirá la promesa, pues desde el ministerio informaron que se descartaba la colocación del puente.
El pasado 1° de enero, un camión de carga chocó contra la infraestructura. El impacto fue tan fuerte que la parte superior se partió a la mitad y quedó inservible para el tránsito de las personas que lo usaban para cruzar de un punto a otro.
Batalla, quien ocupaba el cargo de director del Conavi en ese momento, informó a los costarricenses que la instalación de la estructura finalizaría en el mes de mayo de 2024, y tendría un costo cercano inicial de ₡150 millones.
En ese instante, Batalla fue enfático en señalar que la corrosión del puente provocó que el mismo perdiera su capacidad estructural, por lo que debía ser sustituido en su totalidad, y debía estar listo para mayo de 2024.
Sin embargo, ayer jueves 5 de diciembre, tras consulta de crhoy.com, el viceministro de Infraestructura Efraím Zeledón Leiva descartó que el MOPT vaya a instalar ese puente que conecta el recinto recreativo para las personas y las familias.
Según Zeledón, la estructura es costosa y en momentos por los cuales ocurrió una emergencia nacional en el que se vieron rutas nacionales afectadas, las prioridades van por esa línea.
“Habíamos hablado de atender ese puente este año, ya los compañeros del MOPT hicieron los presupuestos y los análisis. Es una forma particular del puente en el que el monto de la rehabilitación rondan los ₡350 millones o ₡400 millones (monto actualizado posteriormente).
“Realmente no es realista y ese puente no lo vamos a intervenir porque el monto de la rehabilitación es más alto que lo que costaría hacer un puente nuevo. Con todo esto de las emergencias estamos enfocando los recursos que son muy limitados en infraestructura que está a punto del colapso”, indicó Zeledón.
En el punto donde se ubicaba el puente, viven personas que se ven obligadas a cruzar la autopista, lo que pone en serio riesgo la vida.
Ese punto resulta estratégico para quienes se movilizan a sitios claves de la capital como la Plaza González Víquez o San Francisco de Dos Ríos.
Paso peatonal
La única alternativa que dieron las autoridades del Ministerio de Obras Públicas y Transportes fue dejar un paso peatonal.
El Consejo Nacional de Vialidad (Conavi) habilitó los pasos peatonales en la rotonda de la Y Griega en San Francisco de Dos Ríos el pasado 31 de enero.
Estas alternativas de paso corresponden a 2 reductores de velocidad, los cuales se pintaron de amarillo con su correspondiente demarcación, los cuales están conectados por una acera de concreto que se localiza debajo del paso a nivel.
La solución se ofreció de forma paliativa mientras se ejecutaba la construcción del puente, que producto del accidente de tránsito anteriormente mencionado, el puente dejó de funcionar.
Según Zeledón, esa es la alternativa que se mantiene a la fecha e incluso señaló que hasta el momento no se han registrado accidentes de tránsito que interrumpan el paso.
El Laboratorio Nacional de Materiales y Modelos Estructurales (Lanamme) de la Universidad de Costa Rica (UCR) giró 2 recomendaciones al órgano adscrito del MOPT para atender la ausencia del puente peatonal sobre la ruta de Circunvalación, en las cercanías del parque de La Paz.
Tras la caída de los cables tensores por deterioro, el puente que tenía más de 30 años en el sitio fue retirado el pasado 3 de enero producto de los riesgos que suponía para peatones y conductores.
El mal estado de la estructura fue advertido desde mayo de 2022 por el Lanamme. Un mes después, ingenieros del Conavi visitaron el puente y verificaron la necesidad de intervenir la obra casi que de inmediato.
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Source
Greivin Granados
