Gemeth Zamora

Felix Baumgartner, conocido por sus hazañas extremas, marcó un hito en la historia del paracaidismo en octubre de 2012. A los 43 años, este deportista austríaco ascendió en un globo a una altitud de 39 kilómetros sobre el estado de Nuevo México, en Estados Unidos, y desde allí realizó la caída libre más alta jamás registrada. Durante el salto, Baumgartner alcanzó una velocidad máxima de 1.342 kilómetros por hora, rompiendo la barrera del sonido. Su descenso completo duró menos de diez minutos, aunque solo descendió los últimos kilómetros con paracaídas. Al aterrizar, cayó de rodillas y levantó los puños en señal de victoria, mientras los equipos de rescate llegaban en helicóptero. “Cuando se está allí, en la cima del mundo, uno se vuelve muy humilde. Ya no pensaba en batir récords ni en obtener datos científicos, lo único que quería era volver con vida”, declaró tras la hazaña. Aunque su salto desde la estratósfera fue su logro más conocido, Baumgartner ya había realizado hazañas impresionantes anteriormente. En 2003, sobrevoló el Canal de la Mancha con un traje de alas fabricado en fibra de carbono, equipado con un tanque de oxígeno a la espalda. [og_img Source

La tragedia aérea que costó la vida a 241 personas el pasado 12 de junio podría haber sido provocada de forma deliberada. Una grabación de la caja negra del vuelo de Air India reveló que el capitán Sumeet Sabharwal cortó manualmente el flujo de combustible a los motores pocos segundos después del despegue desde Ahmedabad con destino a Londres. El Boeing 787 Dreamliner se estrelló tras perder potencia en ambos motores. En el siniestro murieron todos los ocupantes del avión, incluidos los dos pilotos, así como 19 personas en tierra. Según fuentes citadas por The Wall Street Journal, el primer oficial Clive Kunder, quien pilotaba en ese momento, reaccionó con sorpresa y luego con pánico. A pesar de que Sabharwal negó haber accionado los controles, la grabación muestra que mantuvo la calma durante la emergencia. Sabharwal tenía más de 15.000 horas de vuelo, pero también antecedentes de depresión y había estado apartado de la aviación por problemas de salud mental. Estos antecedentes, junto a la falta de fallas técnicas, refuerzan la hipótesis de que el accidente pudo haber sido intencional. El director ejecutivo de Air India, Campbell Wilson, confirmó que no hubo fallas mecánicas, problemas con el combustible ni incumplimientos …

A casi un mes del trágico accidente del vuelo 171 de Air India, el informe preliminar publicado por las autoridades aeronáuticas indias ha generado más interrogantes que respuestas. Aunque el documento ofrece un recuento inicial de los hechos, su contenido ha provocado cuestionamientos tanto en medios especializados como dentro de la propia industria de la aviación. El Boeing 787 Dreamliner despegó el mes pasado de Ahmedabad, en el oeste de India, con destino a Londres. Menos de un minuto después, se estrelló contra un edificio en zona urbana. Murieron 241 personas a bordo y otras 19 en tierra. Solo una persona sobrevivió. La tragedia, una de las más graves en la historia aérea reciente del país, ha quedado marcada por el misterio en torno a sus causas. Los interruptores de la polémica Según el informe de la Oficina de Investigación de Accidentes Aéreos de India (AAIB), dos interruptores de corte de combustible —que normalmente permanecen bloqueados durante el vuelo— pasaron a la posición de apagado segundos después del despegue, lo que provocó una pérdida inmediata de empuje en ambos motores. Aunque los pilotos lograron reiniciarlos parcialmente, fue demasiado tarde. El reporte no identifica a los pilotos involucrados ni ofrece una …